Aturem l'autovia: pensem el "Camp de Tarragona"

Tot i que la coalició ICV-EUiA no ha estat present en els darrers governs municipals a l'ajuntament de Valls, sempre hem mantingut la preocupació pel territori i hem fet el que ha estat al nostre abast -al Congrés i al Senat espanyols-, per tal de d’aturar l’autovia. Aquesta va ser projectada per l’anterior govern del PP i trenca tant el territori com les expectatives de creixement de tota la comarca de l'Alt Camp.

En clau mediambiental, ICV-EUiA de Valls considerem que no hem de permetre cap agressió més a la conca del riu Francolí. Les conques fluvials, grans o petites, acullen una gran biodiversitat i ens cal preservar-les per aportar aquest llegat a les generacions futures, que aprendran a respectar-les si aconseguim fer-los veure aquesta necessitat a través de les nostres accions.

Nosaltres considerem que no tenim dret a fer malbé el paissatge que actualment conserva la pagesia de Valls, hereva de totes les generacions anteriors que han viscut del camp i l'horta.

En clau de desenvolupament sostenible, cal que no condicionem el futur del transport públic a l'àrea del Camp de Tarragona traçant infraestructures que, en la seva concepció, parteixen d'una lògica molt allunyada del veritable concepte de servei públic. I més si tenim en compte que, ben aviat, començarem a traçar el pla estratègic del Camp de Tarragona, un pla que ha de servir per optimitzar els desplaçaments a l'àrea del Camp.

Un error de la magnitud de l'autovia de segur limitarà el nostre creixement, excloent-nos del Camp de Tarragona i convertint-nos en una petita illa envoltada de nusos de comunicació que ens travessen per passar de llarg.

Hem de decidir entre créixer i desaparèixer. Entre facilitar els desplaçaments per tal que botigues i comerços de Valls puguin gaudir d'un públic més ampli, provinent de la resta de pobles de l'Alt Camp i dels pobles i ciutats del Tarragonès, del Baix Camp i de la Conca, o impossibilitar aquest desplaçament en transport públic deixant morir, poc a poc, el nostre teixit comercial i industrial.

En clau cultural veiem com també ens és útil disposar d'una bona xarxa de transport i comunicacions per tal de treure el màxim partit a una veritable cultura en xarxa, que contribueixi al coneixement del territori i que interrelacioni regularment persones, amb coneixements i inquietuds diverses, pertanyents a totes les ciutats i pobles de les comarques del nostre Camp.

Pensem per un moment cóm podria ser el Camp amb una bona xarxa de transport amb tarifa integrada, és a dir, que pel mateix que costa anar de l'estació d'autobusos de Valls a la de Tarragona poguéssim anar de Clols, o del Polígon, o de Santa Magdalena, o de Santa Úrsula... a la plaça del Mercadal a Reus, a les Gavarres de Tarragona o a les muralles de Montblanc, a les portes del Joan XXIII o a les de Sant Joan o el Pere Mata.

Aturem la variant i pensem bé què fem i cap a on volem anar.

Si no tenim una bona xarxa de transport podem quedar definitivament despenjats, per haver comés una errada d'estratègia a l'àrea que actualment mostra el grau més alt de dinamisme de tot Catalunya, en no haver sabut atreure i fixar en ella un potent teixit industrial, una potent indústria cultural, un potent sector de serveis... que afavoreixin la creació de treball i de riquesa.

La postura d’ICV-EUiA és prou coneguda i també es prou conegut que, sense estar presents a l'Ajuntament, hem fet per aturar el projecte. Tan sols ens cal una petita empenta per poder defensar la moratòria en la construcció i el posterior canvi de traçat de l'autovia. Empenta que, fent pinya, ens pot donar la societat vallenca.


_____________________________________________
Joaquim Subirats Vidal
cap de llista a Valls de la Coalició ICV-EUiA
_____________________________________________